正式掛牌推出，Caterham四車型國內合法上路

充滿駕駛樂趣、傳統而簡單的結構設計，是 Caterham 的產品特色，更是品牌給予熱血車迷的期盼，德國歐馬在 2012 年 6 月取得 Caterham 國內代理權，並於 9 月下旬與國內媒體正式公佈此一消息，同時也宣佈預計導入車型、售價等。無奈於國內法規的嚴苛與僵化，讓 Caterham 的國內販售之路，與德國歐馬原先預期的有些落差，歷經了兩年的努力後，日前德國歐馬正式宣佈，目前共有四款 Caterham 座駕可以合法領牌上路。

從宣布品牌引進臺灣後，歷經了兩年的時間來完成認證手續，日前德國歐馬正式宣佈，目前共有四款 Caterham 座駕可以合法領牌上路。

這四款 Caterham 車款分別為 Roadsport 120、Roadsport 175、Superlight 120 與 Superlight R300 SV，價格部分則因要符合臺灣法規，需要加選配件之故，較原先品牌國內發表時高出些許。以可以正式領牌的最終價格來看，Roadsport 120 的價格為 216.37 萬，Roadsport 175 則為 239.98 萬，Superlight 120 的總價為 248.35 萬，而可領牌之車款中最強的 Superlight R300 SV，總計售價為 283.56 萬。

為符合國內法規，將原本 Caterham 排氣系統位於右側之設定，改以後出排氣尾管的設計，其它還有加裝支架的大型後視鏡組，平整車尾正中央加裝一支第 3 煞車燈等，都是與歐陸販售之版本差異所在。

據了解，總代理德國歐馬在導入 Caterham 品牌時，先行與原廠確認 Caterham 多款車皆符合歐盟 5 期法規 (EU5)，隨後再行導入國內市場，同時也將原本 Caterham 排氣系統位於右側之設定，改以後出排氣尾管的設計，其它還有加裝支架的大型後視鏡組，平整車尾正中央加裝一支第 3 煞車燈等，以應國內法規需求。不過，遲遲無法通過認證領牌程序的原因，在於國內 ARTC 與歐洲認證機構之間的相互認可所影響，以及車艙座椅尺碼較小的因素所致。

Caterham 的品牌特色，就在於以其簡單、樸實的車身結構，以及給予駕駛人忠實且完整的純粹駕駛樂趣，可以用毫不造作來形容，而為符合個人特色喜好的市場機制，Caterham 麾下車款其實更像是全客製化的選擇，包含了動力單元、變速系統、懸吊型式、車內陳設、防滾籠、前擋風玻璃、車頂篷等，都可以因應不同喜好來作選擇，想要賽車或是一般道路使用，皆可自由搭配。

這項特色德國歐馬也持續推出，因而造就出比較繁複的價格與配備；想要打造一輛純賽道使用戰駒而不想領牌的消費者，Caterham 推出 CKD Kit 零件進口的選擇，也就是說其餘部品皆列為選配。而想要領牌並行駛於一般道路上的話，就需要選擇 Fully Built 原裝進口版本，價格較 CKD 高出些許，但這主要是因為已經將前擋擾流裝置、以及其他相關配備包含在內 (各車型不一)。此外，消費者還需要另行選購 SV 加大車身底盤、Caterham 列為天候配備的前擋玻璃、車門與頂篷等，方能符合國內法規而後合法領牌上路。

如果要購入可合法領牌的車型版本，車上必須選配上圖的前擋擾流裝置 (圖為碳纖維版本)，以及包含下圖前擋風玻璃在內，還有車頂、車門的天候配備，依照車型定位不同，前擋擾流裝置與天候配備選配及標配不等。

以國內導入的品牌入門車款 Roadsport 120 為例，其動力系統為 1.6 升之 Ford Sigma 引擎，變速系統為 5 速變速箱，品牌發表後德國歐馬曾表示，目標價格為 180 萬以降，如果以無法領牌的空車 (CKD Kit) 價格來看，仍舊維持在 172.92 萬。

但想要購入可領牌之版本，則需要以 198.88 萬元來購買內含前擋風擾流裝置、4 吋鋁圈、鋁製油箱蓋、內裝、地板踏墊、可調式絨布座椅、安全帶及暖氣的 Fully Built 版本，然後再行加選價格 17.49 萬的 SV 加大車身底盤，Roadsport 車系中列為標配的天候設備 (Superlight 車型則要另購)，這也使得可合法領牌的 Roadsport 120，總價來到 216.37 萬之譜。